泉州大桥扩改工程提前完工 正式通车

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　　枭龙在当下市场是比较适合推出，因为的确在去年PHEV市场蓬勃发展，消费者选一个特别省能够替代燃油车的没得选，因为市面上所有的产品都是米车长，续航110公里的PHEV，这是一个产品最显著的特征，大家都差不多。此外，该车采用主动式格栅并使用大量碳纤维覆盖件，在增加车身强度的同时也能起到减轻重量的效果。前脸部分，海豹DM-i传承了OCEANX概念车设计元素，引擎盖两边微微隆起，配合引擎盖中部快速锋利的线条，极具张力。

　　i560以优雅和极大的灵活性加快了步伐。此前新车公布了预售价，预售价区间为12.-万元，并将于9月16日上市。

　　悬浮式车顶，配合隐藏式排气管、简明的车尾徽标设计，营造干净利落的视觉美感；22英寸铝合金轮毂，更为车辆增添一份动感气质，展露驾控之美。关于新车更多信息，我们也将持续关注。

　　大部分的MPV车型的车尾都用方正的造型来营造出宽大的视觉效果，而丰田赛那的车尾可以称得上是圆润，它没有一般大型MPV的那种臃肿的感觉，多层次的线条设计看上去带有一丝运动感，配以辨识度极高的尾灯造型，也使丰田赛那的外观并没有明显的车型定位，这也是其“老少皆宜”的主要因素。在大会上，长安汽车公布了“新汽车新生态”战略，围绕“软件定义汽车”，实现新技术与新汽车从构想到现实的量产。

　　闽南网7月1日讯（闽南网记者 陈玉玲 洪方博涛 通讯员 张卉 实习生 汤婧雯）刚刚， 泉州大桥及接线扩宽改造工程完工正式通车！这也意味着，泉州大桥的新旧两座大桥一起投入使用，大大提升了通行效率。

　　今天上午9时许，泉州市政府副市长蔡天守宣布国道324线泉州大桥及接线扩宽改造工程正式通车。

完工通车现场

　　泉州大桥新桥于今年5月份开放通行，旧桥实行交通导改。经过一个月的建设，完成所有工程。闽南网记者在现场看到，原本设在大桥两头的围挡、路障已全部拆除，左右两侧的非机动车道还架起了隔离栏，分流机动车与非机动车，现场还安排专人进行引导。

　　“经过600多名建设者600多天的艰苦奋战，项目于2023年5月10日试通车，比计划工期提前4个月。”泉州市公路事业发展中心副主任谢诗咏说，该项目开工以来，在泉州市委市政府的领导下，在市水利、公安交警等相关部门的大力支持和属地政府的有力配合下，泉州市公路事业发展中心、中交第三航务工程局有限公司厦门分公司等参建单位克服新冠疫情、强降雨、高温天气等影响，全力保质量、保安全、抢进度。

大桥正式通行，车辆有序驶入

机动车与非机动车分离

　　大桥建成通车后，原来旧桥的2条机动车道均为进城通道，新桥桥面设置1条进城车道、3条出城车道，共双向6车道，机动车、非机动车、行人分离通行。

　　如今这条长838米、宽43米，机非分离、设施完善的大桥以全新的姿态横跨晋江，用更强健的“体魄”迎接南北车流、人流。

　　“等了那么久，大桥终于全部通车了。”市民许先生告诉闽南网记者，自己每天都要往返泉州市区和晋江通勤，早前大桥上车多人多，机动车和非机动车混行，存在安全隐患。扩宽改造工程完成后，分流了机动车和非机动车，路宽了、好走了，也更安全了。

　　据悉，国道324线泉州大桥及接线扩宽改造工程作为省、市重点项目、民生工程，项目作为泉州市构建“三环湾+中环城+多向放射性”城市快速路网体系、“369”交通圈的重要组成部分，建成通车后，对于展现大桥新姿、提升城市形象，畅通交通“血脉”、便利两岸交流，推动跨江发展、促进环湾融合，提升区域竞争力和辐射力起到极大的促进作用。